Ditekanyetšo tša motheo .	Han 2025 EV Smart Kgatiso ya go otlela 605km Mohlomphegi Model	Han 2025 EV Bohlale khanna khatiso 506km Mohlomphehi mohlala	Han 2025 EV Kgatišo ya go otlela ka bohlale ya bohlale 701km Mohuta wa tlhompho .
Ka potlako leshala tjhaja nako (lihora) .	0.42	0.42	0.5
Palo e kahodimodimo matla (KW) .	168	150	180
Palo e kahodimodimo torque (n·m) .	350	310	350
Motor (PS) .	228	204	245
Tšhomišo ya makhura a go lekana le a maatla (L/100km) .	1.54	1.53	1.57
Boima ba thibela (kg) .	2000	1920	2080
Palo e kahodimodimo e tletseng mojaro boima (kg) .	2375	2295	2455
Mohlala wa enjene ya ka pele .	TZ200XSAB .	TZ200XSQ .	TZ200XSU .
Palo yohle ya matla a enjene (KW) .	168	150	180
Palo yohle ya Motor Horsepower (PS) .	228	204	245
Palo yohle ya enjene torque (n·m) .	350	310	350
Max. Matla a enjene ya ka pele (KW) .	168	150	180
Palo e kahodimodimo torque ya ka pele enjene (N·m) .	350	310	350
CLTC hloekileng motlakase cruising fapaneng (km) .	605	506	701
Matla a betri (KWh) .	72	60.48	79.6
Tšhomišo ya maatla ka dikhilomithara tše lekgolo (kWh/100km) .	13.3	13.2	13.5
Matla a tjhaja ka potlako (KW) .	130	110	155
Kgatelelo ya godimo ya go tjhaja ka lebelo .	Thekga	-	Thekga
Sethala sa HV (v) .	800	-	800
Ka potlako leshala tjhaja nako (lihora) .	0.42	0.42	0.5
Matla a ho lokolloa a AC a ka ntle (KW) .	6	3.3	6
Mošomo wa setulo sa ka pele .	● Go ruthetša . ● Go tsenya moya .	● Go ruthetša . ● Go tsenya moya .	● Go ruthetša . ● Go tsenya moya . ● Go silila .
Sebui sa lebitso la lebitso la sebui .	● Dynaudio .		● Dynaudio .
Palo ya diboledi .	● Diboledi tše 12 .	● Diboledi tše 8 .	● Diboledi tše 12 .

Byd Han ka lekhetlo la pele hlomelloa le "bohlale leseli kutloisiso ea leholimo"! "Long Yan" pele sefahleho streamlined 'mele, ntlafatsa pono tšusumetso ea koloi!
Bjalo ka sedan ya flagship ya BYD Auto, BYD Han e fetogile ka pela setšweletšwa sa tekanyetšo ka gare ga magareng-go-godimo{2}}marakeng wa koloi ya mafelelo a mohlagase ka tshepedišo ya yona ye botse kudu, peakanyo ya maemo a godimo le theknolotši ya maatla a maswa go tloga mola e thongwago ka 2020. Ka bothate bja 2025, Byd Han, ka go dira dilo tše dintši, ka go dira dilo tše dintši, ka go dira dilo tše dintši, ka go dira dilo tše dintši tša go se be le mohola, ka go dira gore go be le dibeteri tše ntši, go dira dilo tše dintši. Gape e tšweletše ka mmarakeng wa lefase ka bophara, ya ba yo mongwe wa baemedi ba dikoloi tše mpsha tša enetši tša ka nageng go lefase.

Motswako o phethagetšego wa 1. Moralo le maemo a godimo: Moralo wa ponagalo ya BYD HAN o kopanya botsebi bja botse bja ka Bohlabela le saense le theknolotši ya sebjalebjale. Polelo ya yona ya "Long Yan" ya go hlama sefahlego sa ka pele e fetogile elemente ya bohlokwa ya lapa la BYD. Ka mmele o nolofaditšwego le ditshwaro tša mojako tše di utilwego, segokanyipalo sa go ganetša phefo se fase go fihla go 0.233CD, se maemong a godimo gare ga dikoloi tša godimo tša tšweletšo ya boima lefaseng. Han ya 2025 e ile ya tšwetša pele dintlha ka botlalo, go swana le pente ye mpsha ya "aurora blue" le mabone a pele a LED a matrix ao a hlwekišitšwego kudu, ao a godišitšego khuetšo ya pono ya koloi. Mabapi le ka hare mokhabiso, Han tsoela pele khopolo ea "embracing" cockpit, sebelisa palo e khōlō ea letlalo, suede le tšepe mokhabiso diphanele, le 15.6- intshi adaptive dikologela bohareng taolo skrine le 12.3-intshi feletseng LCD seletsa, e leng coexists maikutlo a theknoloji le mabothobotho. Ke habohlokoa ho bolela hore 2025 Han e hlomelloa le "bohlale leseli-kutlo leholimo skrine" ka lekhetlo la pele, e leng ka beha phetiso ka lentsoe, ho nahana ka bobeli sephiri le permeability.

Go tšwela pele go phuhlama ka 2. Theknolotši ya go tsenya mohlagase: Bjalo ka mohlala wa mathomo wa theknolotši ya "lehlakore la lehlwa" la BYD, polokego ya dibetri ya Han EV le segokanyipalo sa maatla di bile maemong a go eta pele ka intastering. The 2025 HAN EV e hlomelloa le bohlano moloko lehare leshala. CLTC e na le kgotlelelo ya godimodimo ya dikhilomithara tše 800, gomme e ka tlaleletša dikhilomithara tše 300 tša kgotlelelo ka morago ga metsotso ye 10 ya go lefiša, ka go realo e imolla ka botlalo go tshwenyega ga dimaele tša badiriši. Ka nako e swanago, phetolelo ya Han DM-P ya motswako e šomiša entšene ya moragorago ya motswako ye e kgethegilego, ka bokgoni bja go fiša bja 44% le kgotlelelo ye e feletšego ya dikhilomithara tše fetago 1200, go elwa hloko bobedi tshepedišo le go boloka maatla. Mabapi le tshebetso matla, Han EV Four-wheel drive version e hlomelloa le pele le ka morao habeli motors, le matla a palo e kahodimodimo ea 517 horsepower, le lefela -100 potlakisa ka metsotsoana e 3.7 feela, e leng bapisoa le superrunning. Le ge go le bjalo, Han DM-P e tlišitše mehola ya polaka-ka tshepedišong ya motswako go bapala ka botlalo. Mokgwa wa mohlagase wo o hlwekilego o ka sepela dikhilomithara tše 200 go fihlelela dinyakwa tša letšatši le letšatši tša go sepela, mola maeto a bokgole bjo botelele a sa tšhabe bothata bja tlaleletšo ya maatla.

Kaonafatšo ye e feletšego ya 3. Bohlale Maitemogelo: Peakanyo ya Bohlale ya BYD Han e tla tliša tlola ya boleng ka 2025. Tshepedišo ya yona ya Thušo ya go Otlela ya Bohlale ya Dipilot e kaonafatšwa go phetolelo ya 5.0, yeo e thekgago NOA ya ditoropong (go otlela ka thušo ya go sepela ka lebelo) gomme e ka hlaola ka go itiragalela mabone a sephethephethe, go efoga ma-pedestri le maemo a tsela. Moloko o mocha oa Dilink Car Machine System o thehiloe Qualcomm Xiaolong 8295 chip, AI matla a khomphuteng a eketsehile ka 300, multi{6}}modal sebelisana le ka-board 5G marangrang a tšehetsoa, 'me boiphihlelo boreleli ba "E bonahalang ho bolela" e hlokomela. Go tlaleletša, Han o ile a tsebagatša gape mošomo wa "On-Board Unmanned Aerial Vehicle" ka lekga la mathomo, gomme a laola koloi ya go phuthwa ya go se be le motho ya sefofane ka marulelong ka senotlelo se tee sa sekerini sa taolo ya bogareng, seo se šomišwago go thuntšha ponagalo ya naga tseleng goba go rekota metsotso ye e makatšago ya leeto la go otlela. Moralo wo 1 wa boitlhamelo ke wa moswananoši ka intastering.

Mabapi le bophelo bo botle cockpit, Han e hlomelloa le "super moea filtara tsamaiso", e leng ka hlokomela PM2.5, formaldehyde le tse ling tse kotsi dintho ka nako ea sebele le optimize boleng ba moea ka koloi ho moru-mavel maemo a ka hare ho metsotso e 3. Setulo se dirilwe ka sebjalo sa tlhago-didirišwa tša tšhireletšo ya tikologo tše di theilwego godimo ga 99.9, go fa badiriši mohuta wo o tletšego wa tšhireletšo ya maphelo.

Tiragatšo ya mmaraka le Lentšu la Molomo la Badiriši ka 2025, thekišo ya lefase ka bophara ya go kgoboketšwa ya BYD Han e fetile dikoloi tše 800000, ya ba mmoleledi wa thekišo ya dikoloi tša leina la China le tše kgolo. Mebarakeng ya ka mošola wa mawatle, Han o tsene dinageng tše fetago tše 20 tša go swana le Yuropa, Borwa-bohlabela bja Asia le Bohlabela bja Magareng. Ditaelo tša kgwedi le kgwedi kua Norway, Jeremane le mafelong a mangwe di fihlile leboelela maemo a godimo a godimo. Dinyakišišo tša mosediriši di bontšha gore kgotsofalo ya mong wa koloi ya Han e fihla go 98%, gomme dileibole tša yona tša go swana le "Kgotlelelo ye e Tiilego", "Tlhagišo ya Leapfrog" le "Tirelo ya go Naganišiša" di tsemile medu kudu dipelong tša batho. Sephetho: Go tloga go theknolotši go ya go tlhamo, go tloga go tshepedišo go ya go tirelo, tsela ya kgolo ya BYD Han e tiišetša go hlatloga ga intasteri ye mpsha ya dikoloi ya enetši ya China. Ka leqhubu la motlakase le bohlale, Han ha se feela sehlahiswa 1, empa hape o emela boikemisetso ba indasteri ea likoloi ea China ho lebile phahameng-qetellong le ho ikopanya le lefatše. Nakong e tlago, ka go fihla ga dibetri tša mmušo tše di tiilego{12}}, go otlela ka go ikemela le theknolotši ye nngwe, BYD Han e letetšwe go tšwela pele go eta pele phetogo ya intasteri, e bopa leswa temogo ya mosediriši ya lefase ka bophara ya "China’s Smart.

Dithegi tše di fišago .: Han 2025 EV 506km Premium Model, China Han 2025 EV 506km Premium Model Suppliers

Han 2025 EV 506km Premium ea mohlala .