Botalalerata bo tebileng G318 2025 4WD Kgatiso ya Sebaka sa Sephiri .
|
Ditekanyetšo tša motheo . |
Greads blue g318 2025 go tshwenyega-mahala ka phetolelo ya phetolelo ya sephiri ya maotwana a mane-maotwana a go otlela |
Greads blue g318 2025 mohlala wa go tshwenyega-Kgatišo ya go tshela ya mahala ya bobedi-Drive Wilderness Edition . |
|
CLTC hloekileng motlakase cruising fapaneng (km) . |
174 |
190 |
|
Palo e kahodimodimo torque (n·m) . |
572 |
310 |
|
Motor (PS) . |
430 |
252 |
|
Bolelele * Bophara * Bophahamo (mm) . |
5125*2025*1950 |
5125*2025*1895 |
|
Semmuso 0-100 km / h potlakisa (s) . |
5.9 |
8.6 |
|
Palo e kahodimodimo lebelo (km / h) . |
185 |
175 |
|
WLTC tshebediso ya mafura a feletseng (L/100km) . |
1.69 |
1.09 |
|
Bonyane ba boemo ba tefo tshebediso ya mafura (L / 100km) WLTC |
7.70 |
6.98 |
|
Tšhomišo ya makhura a go lekana le a maatla (L/100km) . |
2.65 |
2.57 |
|
Tšhomišo ya makhura a feletšego a oli le mohlagase (L/100km) . |
4.34 |
3.66 |
|
Boima ba thibela (kg) . |
2452 |
2252 |
|
Palo e kahodimodimo e tletseng mojaro boima (kg) . |
2892 |
2692 |
|
Palo yohle ya boima ba quasi-Trailer (kg) . |
1600 |
|
|
Bophahamo (mm) . |
1950 |
1895 |
|
Max. Botebo bja go wading (mm) . |
620 |
600 |
|
Segokanyipalo sa go goga . |
0.40 |
0.35 |
|
Mofuta wa enjene . |
Front AC / Asynchronous morao sa feleng makenete / synchronous . |
Makenete wa go ya go ile / synchronous . |
|
Palo yohle ya matla a enjene (KW) . |
316 |
185 |
|
Palo e kahodimodimo torque ya ka pele enjene (N·m) . |
262 |
|
|
Matla a kopantsweng a tsamaiso (KW) . |
316 |
185 |
|
Peakanyo ya entšene . |
Ka pele + ka morao . |
Kgauswi |
|
WLTC hloekileng motlakase cruising fapaneng (km) . |
138 |
146 |
|
CLTC hloekileng motlakase cruising fapaneng (km) . |
174 |
190 |
|
Tšhomišo ya maatla ka dikhilomithara tše lekgolo (kWh/100km) . |
22.8 |
22.1 |
|
Mokgwa wa go otlela . |
● Dual-Thuto ya Bone-Maotwana a go otlela . |
● Rear ka morao drive . |
|
Foromo ya go otlela ka maotwana a mane-maotwana . |
● motlakase tse 'nè-Wheel drive . |
|
|
Mohuta wa diporiki tša ka morago . |
● Mohuta wa disk wo o nago le moya . |
● Disc . |
|
Tlhaloso ya thaere ya ka pele . |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
Thaere ya ka morao ga tlhaloso . |
● 255/55 R20 |
● 255/65 R18 |
|
switjha mokgwa wa khanna . |
● Maemo / Matšeliso . |
● Ekonomi . |
| Mošomo wa go emiša wo o fetogago . | ● Go emišwa ga go fetoga ga boleta le ka thata . ● Peakanyo ya bophagamo bja go emišwa . |
|
|
Go emišwa ga moya . |
● |
|
|
Sekgoketšane sa go goga . |
● pukwanana . |
|
|
Mošomo wa setulo sa ka pele . |
● Mothaladi . ● Go ruthetša . |
● Go ruthetša . |
|
Mošomo wa setulo sa mothaladi wa bobedi . |
● Go ruthetša . |
|
|
Palo ya diboledi . |
● Diboledi tše 16 . |
● Diboledi tše 8 . |

Moralo wa ponagalo .
Sefahleho sa ka pele se thuba setaele se makgwakgwa sa SUV ya setso ya hardcore, mme se aga polelo ya pono ya cyberpunk ka ditlhamo tsa metjheni{0}}dikaretso tse khupetsang le lepanta la ka pele le le teteaneng: Lebanta la leseli la ho feta -Mofuta o ntlafatsa maikutlo a theknoloji, sehlopha sa mahlo sa lebone la holim'a hlophisiho (se fetotsoeng ka molao ke boleng ba ho fala ka hare le 28} 28} Off-Go šoma ga tsela. Mmele wa ka lehlakoreng o tšwela pele ka sebopego sa lepokisi la sekwere sa kgale, marulelo a go emiša a pilara ao a ntshofaditšwego a - a hlola karolo ya fešene, bracket ya merwalo ya marulelo e katološa bokgoni bja go rwala dilo tše di nago le bokgole bjo botelele bja go ba le bokgole bjo botelele, gomme dikarolo tša lebati le le utilwego le dikarolo tše ntsho tša maotwana di matlafatša dika tša hardcore. Mosela o tsepame go bothakga bja didirišwa: sekhurumetšo sa thaere ya go se šomišwe sa ka ntle le dikarolo tše maatla tša go kgabiša di bopa maikutlo a maatla, seetša sa mosela sa sebopego sa C le poleiti ya moleti wa tšhipi ya ka fase (khutlo ya go tloga ye botse kudu) di bopa karabelo, gomme karolo ye e dikologilego ye ntsho e kaonafatša tšhireletšo ya maemo ka moka a tsela.

Tshepedišo ya Chassis .
Ka go šomiša motswako wa pele gabedi wishbone le ka morago multi{0}} kgokagano e ikemetšego go emišwa, godimo-End dikai ba hlomelloa le ** maleatlana khapete moea ho fanyeha CDC feto-fetohang damping tsamaiso ** ho finyella tse tharo konokono ntlafatso: ntlafatsa tsela khanna matšeliso le ho tšoara ka ho beha bonolo le thata ho fanyeha ka nako ea sebele; Passability Optimization: Non-Ditsela tše di betlilwego di ka phagamiša bophagamo bja tšhese, ka khutlo ya go batamela ya 28 degree, poleiti ya mathomo ya mohlapetši wa tšhipi le sekgoketšane sa go goga se se utilwego go maatlafatša sefapano-passability ya naga; Bokgoni bja go tšhaba mathata: Electric Four-Wheel Drive System Rear Axle Differential Lock, ka mešomo ya profešenale ya go swana le Tank U-Mokgwa wa go retologela le wa go gagabela, novices le yona e ka šomana ka go iketla le naga ye e raraganego go swana le sefapano{7}}axis le go thelela ga lehlakore le tee.

Peakanyo ya ka gare .
The cockpit amohela t-sebopeho symmetrical thulaganyo, le suede le letlalo koahela setsi console, le chrome-plated khabisitsoeng hlobolisa embellish dintlha ho bopa e bonolo sebopeho thata. Motswako wa a hahiloeng-ka seletsa le skrine sa taolo ya bohareng (dikonopo tse tiileng di bolokilwe tlas'a skrine sa taolo ya bohareng ho nolofatsa tshebetso ya sefofu ka off{4}}ditiragalo tsa tsela ya elektroniki), le sebetsana sa elektronike se ka sebopeho sa lever ya setopong sa sefofane, ka bohlale se kopanya botle ba mochine le lefaufau la theknoloji. The 14.6-intshi bohareng taolo skrine e hlomelloa le tebileng OS bohlale kgokahanyo tsamaiso, e kopanya Deepseek dikai kgolo. Mothuši wa Lentšu a ka lemoga ka nepo ditaelo tše di kopanego tša go swana le "Tšwela pele go tima{11}}mokgwa wa tsela le go emišwa ga fase" (go nepagala ga temogo go feta 90%), le go kopanya ka go sepelelana GPS, ikholotši ya go dira dikgokagano tša dikoloi le mešomo ye mengwe. Mokgwa wa go otlela ka thušo ya papatšo ye e tseneletšego (go akaretšwa ka botlalo-ACC ya lebelo, go emiša dikoloi ka go itiriša, le go bušetša morago) go felegetša maeto a mabelo ka moka.

Boagi bja Matla .
Koloi e ncha e tsoela pele fapaneng-e atolosang mohaho oa matla, e hlomelloa le 1.5T phahameng-bokgoni fapaneng extender (110kW), 'me e fana ka ka morao- drive / tse 'nè {5} } Wheel Drive Dual Dual{6}}Power phetolelo: ka morao{7}}Drive Version: Motor (25kw (25kw (250 } go sepela ka bokgoni bjo bo phagamego le go boloka maatla; Four-Phetolelo ya go otlela ya maotwana: Matla a kopantšwego a di-motor tše pedi a okeditšwe go fihla go 316kW (430ps) gomme torque ke 572n·m, yeo e bolokago maatla a lekanego bakeng sa go tima{15}}ditiragalo tša tsela. The 35.07kwh phahameng - bokgoni ba leshala pakete e fana ka 190km / 174km CLTC hloekileng motlakase kgotlelelo bakeng sa ka morao-Wheel drive / tse 'nè- mabili drive phetolelo ka ho latella ya go tshela bokgole bjo botelele.

Tiragatšo ya sebaka .
Bjalo ka SUV ya magareng le ye kgolo, bogolo bja koloi ye mpsha ke 5125 * 2025*1895(1950)mm, wheelbase ke 2880mm, gomme botelele bja phapoši ya banamedi bo feta dimithara tše 3, go tliša sebaka sa maoto sa taolo go ya ka morago{6}}sefapano sa 180cm sa go khupetša sebaka sa ka morago se nyakile go ba 2 punches. The tsamaiso eohle tla maemo a ka pele futhumatsang / ventilation / memoring ya mesebetsi, 'me holimo e hlomelloa le phetolo e tšoanang ka ntlafatswa morao, le fetolehang backrest angle le teteaneng setulo tlatsa, e leng haholo fokotsa telele- sekgalang palama mokhathala. Bophagamo bja ka mehla bja kutu ke 818L, gomme ditulo tša ka morago di atološwa go fihla go 1747L ka morago ga go batalatšwa, tšeo di ka amogelago gabonolo dilo tše kgolo tša go swana le didirišwa tša go kampa le didirišwa tša ka ntle.


Dithegi tše di fišago .: Deep Blue G318 2025 4WD Kgatiso ya Sephiri ya Sephiri, China e tebileng e putsoa G318 2025 4WD Secret Realm Edition Suppliers
Romela potšišo .







